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汽輪機組調(diào)速器空載擾動試驗仿真測試儀

時間：2022-11-06

中試控股技術研究院魯工為您講解：汽輪機組調(diào)速器空載擾動試驗仿真測試儀

ZSTS-203汽輪機調(diào)速器仿真測試儀

汽輪機調(diào)速測試儀是針對于熱電廠電調(diào)速系統(tǒng)、熱電廠自動準同期系統(tǒng)特性檢測而開發(fā)的一種綜合性測試平臺，儀器可以完成DEH靜特性，轉(zhuǎn)速死區(qū)測量、負荷響應試驗和同期試驗等試驗項目,自動生成各種類型的試驗報告，203還可以做通用錄波器和頻率發(fā)生器使用，并且系統(tǒng)采樣頻率可以達到4KHZ，這大大拓寬了儀器的使用范疇，增強了儀器的靈活性。

始于1986年 ? 30多年專業(yè)制造 ? 國家電網(wǎng).南方電網(wǎng).內(nèi)蒙電網(wǎng).入圍合格供應商

ZSTS-203汽輪機調(diào)速器仿真測試儀簡介
汽輪機調(diào)速測試儀是針對于熱電廠電調(diào)速系統(tǒng)、熱電廠自動準同期系統(tǒng)特性檢測而開發(fā)的一種綜合性測試平臺，儀器可以完成DEH靜特性，轉(zhuǎn)速死區(qū)測量、負荷響應試驗和同期試驗等試驗項目,自動生成各種類型的試驗報告，203還可以做通用錄波器和頻率發(fā)生器使用，并且系統(tǒng)采樣頻率可以達到4KHZ，這大大拓寬了儀器的使用范疇，增強了儀器的靈活性。
ZSTS-203汽輪機調(diào)速器仿真測試儀特點
具有功能強大的軟件系統(tǒng)，在保證儀器能夠方便完成各種試驗的同時，大大提高了儀器的靈活性和通用性。儀器的軟件系統(tǒng)的主要特性可概括如下：
1. 儀器能夠自動生成 WORD 試驗報告，Excel 試驗報告
2. 試驗報告對曲線進行自動標識，使試驗報告制作完全自動化
3. 所有采樣通道的名稱和單位都可以重新定義
4. 各種試驗的試驗環(huán)境設置和儀器設置自動保存
5. 自動計算各種試驗的試驗參數(shù)
6. 簡單方便的通道濾定方式
7. 使用 U 盤或移動硬盤等存儲設備方便的導出試驗數(shù)據(jù)
8. 實時繪制試驗曲線，并且提供多種曲線分析工具，使用戶可以對曲線進行任意縮放和定位操作
9. Windows XPE 操作系統(tǒng)，可以實現(xiàn)軟件系統(tǒng)自我保護與恢復，防止病毒攻入與侵蝕
10. 采用防抖動處理，避免用戶錯誤操作
ZSTS-203汽輪機調(diào)速器仿真測試儀硬件系統(tǒng)特性和技術參數(shù)如下：
1.8路低電壓／電流模擬量采集，電壓和電流可以任意轉(zhuǎn)換，電壓輸入范圍-10V~10V，電流輸入范圍-20mA~20mA，10%~100%滿量程采樣誤差小于 0.2%
2.2路方波頻率測量通道，45HZ~55HZ 范圍，頻率分辨率為 0.001HZ，測量誤差小于0.001HZ，測頻電壓輸入范圍 0.5V~110V
3.2路無源節(jié)點開關量測量通道
4.2路有源節(jié)點開關量測量通道，開關信號輸入電壓范圍 12V~220V
5.一路方波信號頻率輸出，45Hz～55Hz 輸出頻率誤差小于 0.001Hz，輸出范圍 1.3～200Hz，一路4-20mA 頻率輸出，輸出頻率范圍可自定義，滿量程誤差小于 0.1%
6.8路模擬量采集通道采用隔離采集方式，并且通道和通道之間也相互隔離
7.1個USB 口用于數(shù)據(jù)下載或鍵盤，鼠標輸入
8.觸摸屏方式實現(xiàn)人機交互
9.儀器自帶 4G 數(shù)據(jù)存儲空間
10.12.1 寸大彩屏顯示
ZSTS-203汽輪機調(diào)速器仿真測試儀參數(shù)
1.8個低電壓輸入通道，信號范圍為-10V~10V，各個通道相互隔離
2.8個弱電流輸入通道，信號范圍為-20mA~20mA，各個通道相互隔離
3.2個方波頻率信號測量通道，輸入電壓范圍 0~110V（有效值），測量范圍 0~1000HZ
4.2個無源節(jié)點開關量輸入通道，輸入信號為機械節(jié)點
5.2個有源節(jié)點開關量輸入通道，輸入信號電壓范圍為 12V~220VDC
6.1個頻率信號輸出通道，輸出頻率信號幅值 AC12V，輸出頻率范圍 1.3Hz~200Hz，45Hz～55Hz 內(nèi)輸出頻率誤差小于 0.001Hz，全量程內(nèi)頻率誤差小于 0.005Hz
7.1個4-20mA 頻率輸出，輸出頻率值范圍可自定義，輸出電流誤差小于 0.01mA
注意：接線時請注意面板上信號的輸入輸出范圍

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水輪機調(diào)速器是水輪發(fā)電機組非常重要的輔助控制設備之一。它的運行品質(zhì)的好壞直接決定了機組的安全和穩(wěn)定運行。降低水輪機調(diào)速器的故障率是提高機組運行可靠性的最行之有效的手段。下面小編給大家介紹一下水輪機調(diào)速器作用以及水輪機調(diào)速器常見故障和原因。

一、水輪機調(diào)速器作用
水輪機調(diào)速器作為水輪機的重要構(gòu)成部分，也是實現(xiàn)對水輪機進行調(diào)節(jié)的關鍵部分。為保證水輪機的正常運轉(zhuǎn)，并據(jù)此保障水電站的正常、穩(wěn)定運行，水輪機調(diào)速器一般具備兩種功能:并網(wǎng)功能和調(diào)節(jié)功能。其中，并網(wǎng)功能是實現(xiàn)對水輪機運轉(zhuǎn)狀態(tài)進行自動調(diào)整的重要條件。在水輪機正常運轉(zhuǎn)過程中，工作人員通過電腦向水輪機下達運轉(zhuǎn)狀態(tài)調(diào)整指令，隨后水輪機調(diào)速器具備的并網(wǎng)功能可依據(jù)相關指令，對水輪機的運轉(zhuǎn)狀態(tài)進行自動調(diào)整，有利于保障水輪機的穩(wěn)定運轉(zhuǎn)。調(diào)節(jié)功能作為水輪機調(diào)速器的主要功能，也是體現(xiàn)水輪機調(diào)速器價值的功能，其的作用是對水輪機運轉(zhuǎn)速度、水流量、功率等進行調(diào)節(jié)。即在水輪機運轉(zhuǎn)過程中，工作人員可依據(jù)需求，利用調(diào)速器所具備的調(diào)節(jié)功能，將水輪機的轉(zhuǎn)速、功率、水流量等調(diào)節(jié)至恰當?shù)臄?shù)值，以此保證水輪機運轉(zhuǎn)的安全性和穩(wěn)定性，進而為水電站的安全、穩(wěn)定運行提供保障。

水輪機調(diào)速器作用

二、水輪機調(diào)速器常見故障和原因
1、機組自動空載頻率擺動值大

其現(xiàn)象分為以下三種情況：

1）機組手動空載頻率擺動達0.5~1.0HZ，自動空載頻率擺動為0.3~0.6HZ

分析：機組手動空載頻率擾動大，調(diào)速器參數(shù)整定不當

處理：進一步調(diào)整PID調(diào)節(jié)參數(shù)（bt、Td、Tn或Kp、Ki、Kd）和調(diào)整接力器反應時間常數(shù)

Ty，盡量減小機組自動空載頻率擺動值

2）機組手動空載頻率擺動0.3~0.4HZ，自動空載頻率擺動達0.3~0.6HZ，且調(diào)整PID調(diào)節(jié)數(shù)

bt、Td、Tn或Kp、Ki、Kd無明顯效果

分析：接力器反應時間常數(shù)Ty值過大或過小

處理：調(diào)整電液（機械）隨動系統(tǒng)放大系數(shù)，從而減小或加大接力器反應時間常數(shù)Ty，當調(diào)節(jié)過程接力器高頻抽動，則Ty過小，當接力器動作遲緩且過調(diào)，則Ty過大

3）機組手動空載頻率擺動0.2~0.3HZ，自動空載頻率擺動大于等于上述數(shù)值，調(diào)PID參數(shù)無

明顯改善

分析：接力器至導水機構(gòu)和/或?qū)畽C構(gòu)機械/電氣反饋有過大的死區(qū)

處理：處理機械液壓系統(tǒng)和減小反饋機構(gòu)死區(qū)

4）微機調(diào)速器使被控機組頻率跟蹤于待并電網(wǎng)頻率，后者擺動大而導致機組頻率擺動大

分析：被控機組待并入的電網(wǎng)是小電網(wǎng)，電網(wǎng)頻率擺度大

處理：調(diào)整微機調(diào)速器的PID調(diào)節(jié)參數(shù)：Tn向稍大的方向改變。

2、機組并網(wǎng)運行接力器開度自行減小

機組并網(wǎng)自動運行時，出現(xiàn)導葉接力器開度自行減少（又稱“溜負荷”），其現(xiàn)象分為以下四種情況：

1）接力器開度（機組所帶負荷）與電網(wǎng)頻率的關系正常，調(diào)速器由開度/功率調(diào)節(jié)模式自動切至頻率調(diào)節(jié)模式工作

分析：電網(wǎng)頻率升高，調(diào)速器按靜態(tài)特性（bp）減小負荷

處理：如果被控機組并入大電網(wǎng)運行，且不起電網(wǎng)調(diào)頻作用，可取較大的bp值，并使調(diào)速器在開度模式或功率模式下工作

2）由三個因素構(gòu)成①YPID 在較大位置②電液轉(zhuǎn)換器平衡電流（電壓）在開啟方向 ③導葉向關閉方向運動

分析：電液轉(zhuǎn)換器卡阻于關閉側(cè)

處理：檢查并處理電液轉(zhuǎn)換器①切換并清洗濾油器 ②檢查電液轉(zhuǎn)換器并排除卡阻現(xiàn)象

3）由三個因素構(gòu)成①YPID 與導葉實際開度Yg一致 ②機組所帶負荷在空載附近 ③機組二次回路電源消失或切換

分析：機組油開關誤動作

處理：檢查送入微機調(diào)速器的機組油開關輔助接點，保證機組二次回路電源不間斷。有的微機調(diào)速器在機組油開關斷開時，即將電氣開限以一定速度減至空載，或者立刻將其關至空載位置

4）由三個因素構(gòu)成①YPID 與導葉實際開度反饋指示表基本一致 ②導葉實際開度明顯小于YPID ③調(diào)速器發(fā)出“導葉故障”信號

分析：導葉行程電氣反饋移位

處理：將調(diào)速器切至手動運行，檢查導葉接力器位移，調(diào)整并可靠固定開度變送器鎖緊定位螺釘